시마노 XTR - HOLLOWTECH II - MTB 크랭크셋 - 162mm Q 팩터 - 1x12단시마노 IFCM91251CXX 크랭크는 완전히 새로운 구조를 특징으로 하며, 다이렉트 마운트 체인링, 향상된 체인 유지를 위한 특수 기어 톱니 프로파일, 좁은 162mm Q 팩터를 사용합니다. FC-M9100-1은 52mm 체인 라인을 사용하며 30, 32, 34, 36, 38T 체인링을 사용하여 1x와 2x 사이를 전환할 수 있습니다. 165, 170, 175mm 크랭크 암이 제공됩니다.특징:- 울퉁불퉁한 지형에서도 부드러운 주행- MTB 라이딩 용도로 설계된 특수 기어 톱니 프로파일- 더 가볍고 견고한 디자인 및 다이렉트 마운트 및 원 키 해제로 쉽게 교체 가능한 체인링- 다이렉트 마운트로 싱글 및 더블 체인링 교체 가능- 크랭크셋은 공통 부품으로 사용 가능- Q 팩터: 162mm- 체인 라인: 52mm사양:- 평균 무게: 551 (38T) 543 (36T) 544 (34T) 531 (32T) 528 (30T)- 체인링 조합: 30T, 32T, 34T, 36T, 38T- 호환되는 바텀 브래킷 유형_외부: 예- 크랭크 고정 나사 포함: 예- 크랭크 암 길이(mm)_165: 예- 크랭크 암 길이(mm)_170: 예- 크랭크 암 길이(mm)_175: 예- 스파이더/기어 암: 4- HOLLOWTECH II: 예- 옵션 체인 가드_체인/배쉬 가드 없음: 예- 권장 바텀 브래킷_프레스핏: SM-BB94-41A- 권장 바텀 브래킷_나사산(일반): SM-BB93- 나사산 바텀 브래킷 쉘 너비(mm)_68: 예- 나사산 바텀 브래킷 쉘 너비(mm)_73: 예- Q 팩터(mm): 162- 체인 라인(mm): 52- 호환 체인: HG 12단- P.C.D.(mm): 직접- 리어 속도: 12- O.L.D._QR/너트(mm): 135, 141- O.L.D._쓰루(mm): 142, 148기술:DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT:- 시마노의 DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+는 XC, 엔듀로 및 트레일 라이딩을 위한 단일 체인링 구성에 사용하도록 설계된 특수 기어 톱니 프로파일입니다.- 울퉁불퉁한 지형에서도 더 많은 체인 유지력과 부드러운 페달링을 제공합니다. 모든 기어의 체인 유지는 마모와 마모를 줄입니다.HOLLOWTECH II:- 강성, 강도, 무게 및 회전 성능의 최상의 균형 제공 HOLLOWTECH II 기술의 개념은 라이더의 동력 전달을 극대화하는 우수한 크랭크셋을 생산하는 데 중점을 둡니다. 크랭크셋의 강성은 페달링 효율성을 보장하는 반면 크랭크셋의 핵심 요소인 무게는 가벼워서 라이더가 더 많이 페달을 밟아야 하는 더 먼 거리를 순환하는 데 도움이 됩니다.시마노는 당연히 가벼운 크랭크를 생산하면서도 강성이라는 상충되는 요구 사항 사이에서 최적의 균형을 위해 노력했습니다. HOLLOWTECH 기술은 시마노가 자체 단조 기술로 개발한 초경량 중공 크랭크 암으로 강성을 유지합니다. HOLLOWTECH II 기술이 추가되어 바텀 브래킷 액슬과 오른쪽 크랭크 암이 통합되어 강성이 향상되고 무게가 줄어 고차원적인 균형을 이룹니다. 외부형 바텀 브래킷 베어링 시스템은 무게 배분을 개선하고 페달링 안정성을 높여 더욱 효율적인 동력 전달이 가능합니다.- HOLLOWTECH II 크랭크셋은 가볍고 아름다운 크랭크셋 디자인에서 강성과 회전 성능의 최적의 균형을 추구하여 개발되었습니다. 고정밀 밀봉 또한 HOLLOWTECH II 크랭크셋은 베어링 영역에 고정밀 밀봉 처리를 하여 내구성을 높여 우수한 회전 성능을 오랫동안 유지합니다.Hyperglide+를 위한 Hg 체인 디자인:- HYPERGLIDE+ 전용 체인은 뛰어난 체인 유지력, 향상된 변속 효율성, 거친 지형에서도 부드러운 변속을 제공합니다.장점 및 특징:- 향상된 체인 유지력으로 더욱 공격적인 전천후 라이딩이 가능하며 체인 문제에 대한 걱정을 줄여줍니다.- 부드러운 구동계 변속과 향상된 변속 성능으로 라이더의 집중력을 높이고 가속력을 향상시킵니다.- 체인 맞물림 개선으로 마모를 줄이고 유지 관리를 줄이며 체인 수명을 연장합니다.- 개선된 HG 체인은 새로운 체인링 톱니 모양과 매끄럽게 연결되는 확장된 내부 링크 플레이트를 특징으로 하여 매우 효율적인 구동계 성능을 제공합니다.- 이러한 디자인 변경으로 인해 내부 및 외부 체인 플레이트가 체인링에 롤링될 때 일반적으로 발생하는 진동이 줄어들고 체인 맞물림, 유지력 및 페달링이 향상됩니다.